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压缩机排气过热危害大该如何解决?
来源:ballbet贝博在线 作者:BB贝博ballbet网页登录时间:2024-04-16 01:56:51 浏览:6

  半封闭活塞制冷压缩机由活塞、气缸、曲轴、连杆等部件组成,通过活塞在气缸内做往复运动,将低压气体吸入气缸,然后通过压缩提高气体的压力和温度,最后将高压气体排出。与其他类型的压缩机相比,半封闭活塞压缩机具有性能高效、运行稳定、故障率低、适应性强、维护方便、价格相对较低等特点。但是,如果压缩机出现排气过热,将会对设备和工作环境带来一系列的危害。

  排气温度过高,会导致冷冻油在高温下易发生碳化反应,导致润滑性能下降,无法有效保护制冷压缩机的内部部件,增加了设备的磨损和故障率。

  压缩机排气过热长时间高温运行,可能线圈可能会受到热膨胀和热应力的影响,导致线圈绝缘材料老化、损坏,甚至烧毁。

  要想最大限度降低排气过热带来的危害,那就要尽量选择带有PTC热敏电阻和电子保护装置的压缩机,比如力喜压缩机,就采用了进口PTC热敏电阻和电子保护装置。这些先进的技术可以确保在线圈温度接近设计范围时,迅速停止压缩机的运行,从而彻底避免高温烧毁的风险。

  回气温度的高低是相对于蒸发温度而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就会远远超过20°C。回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C,排气温度将升高1~1.3°C。

  对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回气冷却型半封压缩机的制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间,而空气冷却(风冷)型压缩机中的制冷制不经过绕组,因而不存在电机加热问题。

  排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。

  排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

  排气温度过高的一种常见原因是冷冻油润滑不良。在制冷压缩机中,冷冻油发挥着润滑和冷却的重要作用。如果冷冻油不足或质量不佳,会导致润滑效果下降,从而产生大量摩擦热量,引发排气温度升高。此外,冷冻油循环系统的正常运行同样关键,以确保冷冻油能够顺畅地循环至制冷压缩机的各个部件,实现出色的润滑效果。了解并解决冷冻油润滑不良的问题,有助于降低排气温度过高的风险。

  综上所述,压缩机排气过热会对压缩机和整个系统的性能、能效产生负面影响,同时也会增加安全隐患,为了保护压缩机免受排气温度过热高温烧毁的损害,除了压缩机要设有PTC热敏电阻保护等装置,还要求压缩机配备诊断模块,以便快速、准确地监控和诊断压缩机的运行状况,确保快速准确地保护压缩机。我们从市场了解到,国产品牌力喜压缩机就配备了这样的诊断模块,让压缩机的运行更加稳定、可靠,让使用更加安心。

  因此,力喜压缩机深受市场喜爱,尤其是得到了众多工程商及用户的好评。除了这些技术,力喜还在采用了原本应用于先进的航工压缩机加工的卧式加工中心,确保了产品加工精度和品质。力喜让国产品牌做出了直追国际品牌品质的产品,在市场上已经获得了广泛的认可和好评,正在引领国产压缩机高科技、高精度、高品质发展浪潮。返回搜狐,查看更多