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　　，运用了“同层换位”的绕组结构，有效规避了国外的专利壁垒，同时还降低了环流和短路的风险，相较iD2系列电驱动总成功率密度提升31%。

　　推出的马赫双擎MHD混动系统包括C15TDR+HD150，与市场上同类产品相比，HD150双电机、电控和耦合箱一体化高度集成，功率密度提高35%。

　　在效率方面，这款总成系统综合效率达93%，部分技术属国内首创，在国际上处于领先地位。今年2月，东风全新马赫1.5T混动发动机，凭借45.18%的最高有效热效率

　　，先后荣获汽车供应链创新成果奖、国产三合一TOP企业奖以及东风公司的科技进步二等奖、首届核心高价值专利群一等奖。如今，智新科技

　　，该项目将极大提升东风在自主电控领域的工业化能力，确保核心电控系统的供应链安全和市场竞争力。功率模块二期项目

　　正在加速推进中。该项目一方面优化现有产线，提高IGBT模块产量；另一方面开辟两条全新产线，按订单需求生产IGBT模块及SiC功率模块。到2025年，每年可生产约120万只功率模块。

　　新能源汽车动力总成产能提升和智慧新工厂项目开工。项目将建成减速箱装配产能40万台，轴齿加工产能60万套，定子产能16万套，转子产能13万套。

　　，并在业内首次提出可实现高压800V和中压400V同平台的共线万套各类电驱系统的产销规模。一个全新的东风自主动力总成平台