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　　2023年上半年国内新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，新能源汽车渗透率达28.3%，中国在全球新能源汽车占比已扩大至63%。随着全球及国内新能源汽车销量的快速增长，其配套的电驱动系统市场需求量也是逐年攀升。作为新能源汽车动力总成核心部件之一的电机，价值量较高，装机量大幅提升，成为相关企业关注重点。以单月为例，中国市场电机装机量达56万套，配套TOP10企业占到总配套量的81%。

　　电动化趋势下，汽车的动力系统由原来的发动机+变速器转变为三电系统，分别为电池、电机与电控。除电池以外的电驱动系统包括“大三电”及“小三电”系统，其中，大三电包括驱动电机、电机、减速器。小三电又称为电源总成，包括车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）、DC/DC转换器（DC/DC）。

　　电机又叫逆变器、MCU，接收整车（VCU）的指令，将动力电池的直流电逆变成驱动电机所需的交流电。电机是连接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项性能。

　　电驱动系统产品不断迭代，大小三合一及多合一等集成化发展，随着产品集成度的逐渐提升，对厂商的能力要求也越来越全面，也将形成更高的行业壁垒。

　　瀚川已成功交付多条集组装加测试于一体的电机自动化产线至国内TOP级客户，进一步助力客户在电驱动系统的产能扩张。瀚川基于前期丰富的电驱动系统自动化解决方案经验进行设计，融合客户具体生产要求，进行设备集成。

　　电机自动化产线的主要制程包括螺丝紧固、点胶、气密测试、激光焊接、静态测试、EOL测试、激光打码、选择焊接、AOI测试、异音测试及老化测试等。

　　首先，工站标准化可以保证标准工艺模组的使用，机台的标准化设计，进而缩短设计时间，降低采购成本，以及保证设备工艺可靠性高；其次产线柔性化，子母托盘设计可更换子托盘以兼容多款产品的组装与测试，换型速度快，手动换型单站小于5分钟，自动换型速度最快可达3分钟。除此之外，激光焊接良率高，可达99.6%。具备泄漏测试、安规测试、老化测试等丰富的测试经验。输送线布局多样，有上下层布局、回字型布局、支线布局等，机台间维护通道充足，易于维护。

　　瀚川聚焦汽车智能化、电动化发展，汽车BU专注汽车连接系统，ADAS，、热管理系统，电驱动系统的组装和测试自动化解决方案，同时提供高速传输线束产品线、扁线电机定子产品线及插针机等标准化设备，助力客户提升生产力。