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　　油压弹簧叉。优点是线性好润度高以及稳定性好，缺点是比较重(但一般轻于弹簧叉)，一般在重型越野车(AM,FR,DH,EFR)或低端入门车上配备。

　　结构避震叉。优点是除去了传统前叉的避震介质，使叉子的重量更轻，缺点是不可调节以及线性不佳，著名的结构避震前叉有LAUF叶叉等。

　　软尾车比硬尾车多了个后避震(俗称后胆)，越野性能好，下坡爽，上坡泄力，价格较贵(山寨软尾不在此列)