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　　今年前三季度，我国新能源汽车产、销增速分别达到了33.7%和37.5%，新能源汽车销量占新车总销量达到了29.8%，新能源汽车产业保持强劲发展势头。

　　作为汽车零部件产业的重要承载地，今年滨湖区汽车零部件产业产值亦取得不错成绩，前9个月实现产值47亿元，增速为6.7%。

　　在第15届中国（无锡）国际新能源大会期间，滨湖区又签约17个新能源产业项目，总投资近60亿元，必将为滨湖新能源汽车产业发展注入强劲新动能。

　　作为一家专业为新能源汽车提供核心零部件驱动电机铁芯的企业，无锡隆盛新能源科技有限公司致力成为国内电机铁芯行业的标杆工厂，其主要客户已覆盖理想、特斯拉、比亚迪、吉利、奇瑞、华为、蔚来、联合汽车电子等20多个一线头部车企。在新能源汽车行业迅猛发展的带动下，隆盛新能源胡埭一期工厂15条产线业绩今年再破历史记录，前9个月产值为4.8亿元（2022年全年产值4.3亿元），同比增速达240.05%，预计全年产值将近7.5亿元。

　　企业产值迅猛增长的背后，除了外部需求上升叠加政策支持的推动，与企业提前有计划的布局也密不可分。隆盛新能源董事长倪铭说，企业前几年120万套的铁芯年产能远远不能满足客户的订单需求，在滨湖各级部门的助力下，隆盛新能源一期新厂房新产线月投入运行，电机铁芯年产能为此提升至210万套。

　　一边是一期厂房内全速运转的产线，一边是规模更大的二期新厂房正进入内部装修。据介绍，隆盛新能源二期厂房新增的16条生产线月投用，届时在隆盛新能源近30条电机铁芯生产线的助推下，滨湖也将成为国内最大的汽车高性能驱动电机铁芯供应基地。根据行业发展趋势预测，2024年隆盛新能源年产值预计将突破14亿元，持续保持年产值增幅200%的速率。

　　据介绍，汽车及零部件产业为无锡市“465”现代产业集群6大优势产业之一，目前已形成完整的汽车产业链布局，拥有整车生产企业4家，汽车及相关零部件企业1400多家，涵盖整车制造、新能源汽车核心零部件、汽车电子、充换电基础设施等，其中规模以上企业425家，2022年实现工业总产值超2000亿元。

　　作为无锡汽车零部件优势产业的重要承载地，近年来，滨湖区持续巩固提升、做大做强这一优势产业，各类汽车零部件研发生产企业达52家，已经构建起从动力系统到电子电器系统、从底盘传动系统到车身系统再到通用部品的全产业链链条。

　　今年以来，不仅仅隆盛新能源，汽车零部件产业链上的很多滨湖企业都持续着“加速跑”的状态，合力推动着该产业的高质量发展。比如省级“专精特新”企业无锡中卓智能科技股份有限公司是车灯产线非标设备细分行业的“隐形冠军”，今年企业新能源车车灯产线比重首次超过燃油车。

　　现有实力企业发力的同时，新的汽车零部件优质项目也在加速落地。广源动力电池组件项目总投资预计5亿元，投产后单条生产线只新能源汽车动力电池的电芯外壳，年销售额超6亿元。香港东图汽车零部件基地项目总投资达12亿元，旨在打造数字化赋能智能汽车零部件制造现代化工厂。

　　新能源汽车的发展，零部件研发是关键。从行业趋势来看，节能、环保、数字化是汽车零部件制造业未来的发展方向。近日，工业和信息化部等7部门印发了《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，今年新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。

　　按照“强链主、延链条、聚生态”的产业发展思路，滨湖区未来将支持招引整车企业、聚集零部件企业，助力汽车产业发展，打造具有核心竞争力的千亿级新能源汽车产业生态圈。